Всем ББффа!

По просьбе Александра рассказываю про масло, а точнее автомобильное, моторное масло.

В руководстве по техническому обслуживанию меня, черным по белому написано: «Используйте масло, рекомендованное производителем», а именно — качество моторного масла по API… SG, SH, SJ, SL… так же приведена информация о вязкости масла (SAE).

Начнем по порядку.

В обще API, это аббревиатура названия американского института нефти. Именно этот самый институт предложил еще в 1947 году классификацию моторных масел, используемых и по ныне. Разумеется, с развитием технологий производства классификация дополнялась, сохранился лишь основополагающий принцип разделения моторных масел на две категории — «S» и «С» (что, в свою очередь, означает Service и Commercial — что это значит, надо объяснять?). В каждой категории существует несколько классов, и делятся они по уровням эксплуатационных свойств. Соответственно для меня (Я Mazda 3) производитель рекомендует указанные выше — SG, SH, SJ, SL. Ну а моторные масла по API c SA по SE (CA — CC) включительно, устарели и в настоящее время не используются.

Вырисовывается зависимость (Вы тоже ее заметили?), чем старше буква, тем более современное и высокотехнологичное масло? Все верно!

Теперь пару слов скажу про SAE.

SAE — индекс вязкости масла в зависимости от температурного диапазона использования. Наиболее полное описание вязкостных свойств масел есть в классификации SAE3000, которую сейчас используют как общепринятую во всем Мире (кто придумал, не знаю). Эта самая классификация делит все моторные масла на шесть зимних и пять летних классов вязкости. Соответственно, при указании зимнего класса вязкости используется буква «W» (0W, 5W, 10W и т.д.), ну а летние классы обозначаются просто цифрой, без всяких букв (20, 30, 40 и т.д.)

Важно: существуют всесезонные моторные масла! Они обычно обозначаются сдвоенным номером. Да, да, все правильно! Если  на канистре или бочке с маслом написано SAE 5W — значит оно зимнее, если SAE 30 — летнее, ну а если SAE 5W-30 — всесезонное!

Существует масса нюансов выбора правильного моторного масла для Вашего любимого автомобиля!

Основной принцип — строго следовать рекомендации создателя.

Так вот, возвращаясь к моему мотору и моему маслу: одной из причин возникновения периодической ошибки P0420, о которой я Вам рассказывала в прошлый раз — не соответствующее рекомендациям производителя моторное масло. По незнанию, вероятно, предыдущий хозяин заливал Castrol Magnatec SAE 5W-30 API SM (ну а Александр не стал марку менять)… — А это что? — Правильно, это более современное моторное масло, чем мне требуется, продукты сгорания которого, прошедшие через катализатор, расценивались кислородным датчиком, как не соответствующие норме!

Берегите Ваших железных друзей и, конечно же — удачи на дорогах!

Ваша Провинциалка.

Метки: API, Mazda 3, SAE, замена масла, моторное масло

Один комментарий на “Про масло, по просьбе Александра!”